位于滕州市东郭镇的500千伏超高压变电站内，一台750万千伏安变压器出现异常，国网设备运检专家、国网山东电科院输变电技术中心四级职员正在有条不紊地组织开展检修工作。
“这座重达300吨的庞然大物内部，安置着数百匝导线和上万组绝缘部件。为了迅速精准定位故障点，我们攻关十年，研发出输变电设备健康评估系统。”这一系统是863专项科技计划的重大成果，可以更好地为电网可靠稳定运行保驾护航。
作为国内规模很大的省级交直流混联大电网，山东电网近年来的输变电设备数量增长迅速，设备状态数据指数级激增。为此，国网山东电力牵头承担“大数据分析技术在输变电设备状态评估中的研究及应用”国家863课题，组建了涵盖变电、输电、信息与软件开发等多专业的科研团队，对大电网复杂工况下的输变电设备状态智能感知、数据集成挖掘、实时评估等关键技术难题展开攻关。
输变电设备的自身属性、所处环境、制造工艺和运行工况存在差别，状态参量指标也会有所不同，为了高效采集设备数据，为故障研判奠定基础，项目团队刻苦钻研，研发出跨平台数据获取转换装置，实现了设备状态监测系统、生产管理系统、气象系统、雷电定位系统等12个业务系统的信息集成融合，形成了以设备为中心的统一数据模型。
海量收集大数据，只是“万里长征的第1步”。发挥精准的设备数据分析能力，才是保障运行可靠的意义所在。项目团队深入应用“大云物移智”等新技术，不断攻坚数据分析、算法完善和模型优化等课题，攻克了设备负载能力动态评估、差异化状态评价、故障诊断预测等技术瓶颈，研制出一系列输变电设备智能感知监测装置，实现了设备状态评估技术的重大突破。
输变电设备健康评估系统投入应用后，逐渐覆盖到山东电网全类型（19类）、全电压等级（35～1000千伏）、全供电区域的14.07万台输变电设备，每日评估数据近8亿条，及时、准确地预警、发现了多处电网设备的故障隐患，有力地保障了大电网可靠稳定运行。
当前，国网山东电力已在全省安装了智能感知装置10万余套，更新支撑了在线监测、带电检测、停电试验、状态评价等运检业务，有效解决了设备数量扩增与运检人员配置的矛盾，在保证可靠运行的前提下，提高了现有设备的利用效率，累计新增输电量10705万千瓦时。
“这两年，我们还为输变电设备健康评估系统开发出鸟害、风区、雷害、舞动、污区、冰区等六类专题风险查询和预警功能，上线基于三维点云的输电杆塔风偏校核、复合绝缘子健康诊断等功能，让它使用起来更便捷。”国网山东电力将基于生产一线技术需求，不断完善输变电设备健康评估系统各项功能，全力支撑设备保障和电力保供。
一、产品概述（WBBC-III新型电力设备介绍“变比组别测试仪”应用行业）
在电力变压器的半成品、成品生产过程中，新安装的变压器投入运行之前以及电力系统中变压器运行过程中根据国家电力部的预防性试验规程中，要求对运行的变压器定期进行匝数比或电压比测试。传统的变比电桥操作繁琐，读数不直观，且要进行必要的换算，测试结果只为一相变比的资料。全自动变比测试仪克服了传统变比电桥测试的缺点。屏幕采用一次完成三相变比测试，测试速度快，准确度高。大大节省了现场测试时间，为客户的试验带来了很高的效率。
二、使用措施（WBBC-III新型电力设备介绍“变比组别测试仪”应用行业）
1、使用本仪器前一定要认真阅读本操作说明书。
2、仪器的操作者应具备一般电气设备或仪器的使用常识。
3、本仪器户内外均可使用，但应避开雨淋、腐蚀气体、尘埃过浓、高温、阳光直射场所使用。
4、仪表应避免剧烈振动。
5、对仪器的维修、护理和调整应由专业人员进行。
6、测试线夹的黄、绿、红分别对应变压器的A、B、C不要接错。
7、高、低压电缆不要接反。
8、测单相变压器时只使用黄色和绿色线夹，不要用错，不用的测试夹要悬空。
三、性能特点（WBBC-III新型电力设备介绍“变比组别测试仪”应用行业）
1、测试量程宽，*高可达10000。
2、测试速度快，10秒钟完成三相测试
3、Z形联接变压器测试。
4、具有盲测变比、组别测试功能。（盲测时需知道高压侧连接方式）
5、不掉电时钟和日期显示，数据存储功能。
6、高、低压反接的保护功能。
7、变压器短路、匝间短路保护功能。
8、热敏打印机输出功能，快速、无声。
9、体积小、重量轻。
四、技术指标（WBBC-III新型电力设备介绍“变比组别测试仪”应用行业）
1、量程：0.8～10000
2、精准度：0.1%±2个字（500以下）
0.2%±2个字（500~2000）
0.3%±2个字（2000~4000）
0.5%±2个字（4000以上）
3、分辨率：极小0.0001
4、输出电压：160V、10V 自动换档
5、工作电源：AC220V±10% 50HZ
6、使用温度：–20℃~40℃
7、相对湿度：≤85％，不结露
五、系统描述（WBBC-III新型电力设备介绍“变比组别测试仪”应用行业）
1、显示屏：240×128点阵液晶，带LED背光，显示操作菜单和测试结果。
2、打印机：可打印测试结果
3、电源插座：是整机电源输入口，接220V，50Hz电源，插座带保险和开关。
4、
:仪器接地柱。
5、高压端:高压端A、B、C分别通过黄、绿、红测试线与变压器的高压A、B、C接线端相接。
6、低压端:低压端a、b、c分别通过黄、绿、红测试线与变压器的低压a、b、c接线端相接。
7、辉 度:调节显示器的对比度。
8、功能键:在显示器的右方有F1、F2两个功能键，在仪器操作过程中按界面提示表示不同的功能。
9、复位键:按此键整机复位回到初始状态。
10、确认键:按确认键开始对变压器进行测试。
11、返回键:返回初始界面。
12、向上键:向上移动光标，在仪器的使用过程中根据提示操作。
13、向下键:向下移动光标，在仪器的使用过程中根据提示操作。
14、向左键:向左移动光标，在仪器的使用过程中根据提示操作。
15、向右键:向右移动光标，在仪器的使用过程中根据提示操作。
近年来，为全方位落实国网现代设备管理体系建设要求，国网山东电力着力深化无人机在电力巡检领域的应用。为提升无人机巡检作业质效，按照国网山东电力相关部署，国网智能公司积极承担国家重点研发计划——无人机专项，以减少无人机巡检对飞手的需求、降低巡检成本为目标，自主研发出“信鸽”无人机智能巡检系统。
“‘信鸽’系统由无人机、机巢本体和后台管控系统组成，三者默契配合，能够对输变配全量电力设备进行网格化自主巡检。”国网智能公司无人机事业部产品开发室经理介绍说。看似小巧的“信鸽”，实际上集成了5G、北斗、视觉引导、深度学习等诸多技术，并具备三个自主开发的行业更新点：首先是“智能充电管理系统”，能够实时监测无人机电量，智能安排工作时间，保证无人机返航；其次采取基于视觉的智能引导技术，实现“精准降落”；然后便是“智能缺陷识别系统”，飞行的无人机能够自主读取卡中照片，及时传回后台系统，经过图像智能识别后，及时发现线路、设备存在的缺陷问题。
“‘信鸽’系统一期研发中，难攻克的技术是‘精准降落’。”无人机机巢研发工程师表示，想让无人机在各种极端环境下都可以精准降落，需要庞大的数据积累。为此，“信鸽”开发团队平均每天进行上百次飞行试验，记录各种气象条件下的数据。在反复试验中，更新开发出“二维码分级降落”技术，有效提升了无人机自主识别机巢并可靠降落的准确率，仅用3个月就完成了原定6个月的研发任务。
目前，“信鸽”无人机智能巡检系统已在山东全省规模化应用，持续服务主业单位全自主开展辖区内输、变、配全量电网设备的网格化、低成本、精细化巡检工作，将设备运检质效提高了三到五倍，缺陷识别准确率超90%。
“按照标准化设计，当前我们的无人机每台机巢有效巡检半径为3千米，未来有望升级到4千米～5千米。从作业模式看，目前无人机与机巢为一对一匹配，未来有望实现机巢与机巢互相通信，让无人机可以随机选择就近机巢充电。”二代“信鸽”已经做到了夜间红外巡检和“夜间精降”，全程无需人工干预。当前，国网智能公司正进一步攻克无人机云台追踪、二维码补光、前端识别等难题，加快推动“信鸽”等智慧产品的迭代升级。
转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。
