近日，“10—110千伏系列化架空线路带电绝缘化关键技术研究与应用”科技成果顺利通过中国电工技术学会鉴定。由国家电网公司技术专家高克利等权威专家组成的评审团队一致认定，该成果总体达到先进水平。其中，35-110千伏输电线路带电绝缘涂覆技术达到先进水平，为破解电网难题提供了更新解决方案。
鉴定委员会指出，该项目在多个维度实现重大更新突破。工艺层面，研发出单次涂覆厚度可达6毫米、适配极大线径300平方毫米的自动涂覆工艺，攻克高倾斜、复杂环境下的精准涂覆技术，显著提升绝缘效果与施工效率。材料领域，研制出耐压强度达130千伏/6.0毫米、30分钟快速固化的硅橡胶绝缘材料，打破国外长期技术垄断。智能装备方面，实现110千伏输电线路带电作业机器人动态等电位控制与电磁防护一体化，确保高电压环境下的可靠稳定运行。
目前，该项目成果已在国内广泛应用，覆盖国家电网、南方电网等30个省级行政区。累计完成线路涂覆8000千米，开展带电作业超15000次，大幅降低电网运维成本与停电风险。
一、概述（WBHST-5000电力建设新产品“极速多台位互感器性能检定装置”全自动性能稳定，匠心制造）
极速多台位互感器检定装置是我公司为了适应现代互感器校验的快速、准确的特点而开发的新一代互感器检定装置。该装置由互感器校验仪、电流电压负载箱、控制柜、电流互感器专用测试台等几个部分组成。在保持原技术特点的前提下，在电流互感器的快速测量、测试点的快速定位、以及负荷箱、各种变比的互感器覆盖等方面有了很大的提高。
二、主要特点（WBHST-5000电力建设新产品“极速多台位互感器性能检定装置”全自动性能稳定，匠心制造）
1、该装置细调节采用了程控源技术，使测试点的定位更加快速、准确。
2、该装置在多只电流互感器测量速度方面有了质的提高，在3-5分钟的时间里可可测量十二只任何变比的电流互感器。
3、该装置配置了5A的标准电流互感器，电流负荷箱配置了5A负载值2.5VA-60VA，电压负载箱配置了100V负载值从1.25VA-158.75VA基本上可满足用户的要求。负载箱在测量时可进行自动切换。
4、该装置可进行互感器的规程和非规程的测量，测量时用户可指定对任何百分点的测量。
三、主要技术指标（WBHST-5000电力建设新产品“极速多台位互感器性能检定装置”全自动性能稳定，匠心制造）
1、装置使用的环境条件
温 度：5°C~40°C 相对湿度：<80%（25°C）
海拨高度：<2500m 电源频率：50Hz ±0.5Hz
电源电压：220V±5V
2、互感器校验仪相关参数
⑴.测量范围：
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~999.9 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~60.0 分辨率：0.0001
导纳（ms）：0.0001~60.0 分辨率：0.0001
⑵.基本误差：
同相分量： DX=±（X×2%+Y×2%±2个字）
正交分量： DY=±（Y×2%+X×2%±5个字）
“X”、“Y”——仪器的显示值
“5个字”——仪器的量化误差
百 分 表： 1级
⑶.工作范围：
电流： （1%-149%）In （In=5A）（5%-149%）In （In=1A）
⑷.工作负荷：
电流： To对Tx<0.12W cosj=1
⑸.极性错误指示
额定工作电流的5%以上，误差超过180%时，应有极性指示。
注意:如果大于额定工作电流的10%以上,仍未出现应有的极性指示,说明软件有故障,请不要再增加电流,以免烧坏仪器.
⑹.变比错误指示
额定工作电流的5%以上，误差超过30%而小于180%时，应有变比错误指示。
⑺.绝缘和耐压试验及说明：
端子Tx和（
）端子相通
K和D端子均与（
）端子不通
电源插座对外壳能承受1.5KV，1min耐压
⑻.外型尺寸：（L 445×W 330×H 140）mm3
⑼.重量：10kg
四、一体化互感器检定装置的控制柜（WBHST-5000电力建设新产品“极速多台位互感器性能检定装置”全自动性能稳定，匠心制造）
一体化互感器检定装置的控制柜部分受控于互感器校验仪，它根据指令输出一定的电压，使互感器到达预定的工作电流或工作电压。
1、接 线
该图是控制柜后门板上的接线端子图。为电流互感器接线的端子。
将电流互感器接好后，只须在校验仪的测量对象菜单中正确选择测量对象即可完成相应的测量。
注意：台体自身不具备校验互感器的功能，也不具备调节调压器输出的功能，只有在与校验仪联机时才可使用。
2、控制柜控制电路
如上图：控制柜通电后按下启动按钮的蓝色指示灯亮，表明控制柜已上电，通过校验仪选择测量对象，使相应的接触器吸合，使相应的输出端有电压输出，当出现异常情况时，可将停止按钮按下使台体断开输出。
10kVA调压器为主要输出源，做粗调调压；功率源为细调调压。比如升二次电流为5A的电流互感器的20%，首先大调压器调节16%，功率源调节余下的4%。使用此方法的优点是调压细度高、定位准确、快捷、方便使用。
五、极速多台位互感器检定装置（WBHST-5000电力建设新产品“极速多台位互感器性能检定装置”全自动性能稳定，匠心制造）
极速多台位互感器检定装置（简称互感器检定装置）是为实现多只互感器测试而设计的专用工作台体，它与互感器校验仪、负载箱及控制柜配套形成极速多台位互感器检定装置。它由带升流器的标准电流互感器、一次电流控制板、二次电流控制板、压线装置等几个部分组成，各部分所在测试台的位置如下图所示：
1、极速多台位互感器检定装置功能
极速多台位互感器检定装置具有如下功能：
⑴.可对被测的多只电流互感器按照预定的顺序进行全自动测试；
⑵.互感器测试台可对被测的多只电流互感器中的某一只进行定点测试；
⑶.显示正在进行测量的电流互感器序号；
⑷.在上位计算机的控制下可进行标准互感器变比的全自动切换。
2、极速多台位互感器检定装置组成
⑴.带升流器精密电流互感器
与互感器专用测试台配套的带升流器的标准电流互感器，在测量中具有升流和作为标准互感器的双重功效，技术指标如下：
一次电流：5A～2000A 二次电流： 5A
频率：50Hz 准确度等级： 0.05（S）级
升流器电压：250V 升流器容量：5kVA
额定负荷：5VA 下限负荷：2.5VA
功率因数：1.0 额定电压：500V
以上标准互感器具有容量大、变比广、准确度高等特点。基本上可满足用户的要求
⑵.一次电流控制板
一次电流控制板主要完成标准电流互感器与被测电流互感器的一次电流的全自动切换，它是由额定电流为230A、80A、40A、10A、10A五个接触器组成对升流器L2、L3、L4、L5、L6之间的接线进行全自动的切换，其原理如下图所示：
⑶.二次电流控制板
二次电流控制板是校验仪发出指令的执行机构，此控制板根据校验仪发出的指令决定标准互感器的变比为多少，哪一只 互感器作测量，哪一只互感器作退磁。具体切换过程可参照测试台工作原理。
3、极速多台位互感器检定装置工作原理
如上图所示，其中CT控制互感器的测量，TC控制互感器退磁，QH控制标准二次的切换，测量过程中首先根据被测互感器的变比选定相应QH，当某只电流互感器进行测量时，即将与之对应的CT继电器通电，使其常开结点处于闭合状态，相应的退磁继电器断电，使其结点处于常开状态，即可进行测量。
当某只电流互感器进行退磁时，使其相应的退磁继电器TC通电，常开结点闭合，对应的测量继电器断电继电，使其结点处常开。这样进行退磁的电流互感器即接入一个退磁电阻进行闭路退磁。
注意：不可对同一只互感器同时进行测量和退磁操作。
4、如何进行安装
⑴.将带升流器的精密电流互感器从测试台的后门推入测试台体内；
⑵.用600A的大电流导线将L1与压线夹1相接，将L2、L3、L4、L5、L6用相应的导线分别与 LC1、LC2、LC3、LC4、LC5的下端头相接；
⑶.将LC1、LC2、LC3、LC4、LC5接触器的上端头接至压线夹2；
⑷.将2根1250A的大电流导线端分别接至压线夹1和2；
⑸.将二次电流控制板上相应电流互感器测试线按相应的顺序穿至台面。
上述过程完成后即完成了安装。
5、极速多台位互感器检定装置接线
极速多台位互感器检定装置是与极速多台位互感器检定装置配套产品、它必须与它们配套才能使用，使用前必须将线路连接好，具体连接方式如下：
⑴.将控制柜与专用测试台标识相同的接线柱用相应的测试线对接。
⑵.将220V电源接入
6、极速多台位互感器检定装置操作
⑴.将专用测试台相应的线连接好，接入220V电源。
⑵.打开校验仪和控制柜电源，并使控制柜处于合闸状态；
⑶.打开互感器校验装置管理软件并选择测量对象，具体可参照软件说明书。
⑷.用鼠标点击计算机上的全程测试按纽即可进行相应操作。
7、使用时注意事项
⑴.为了保证人身保障，专用测试台外壳应可靠地接地。
⑵.在测量过程中电流互感器的二次侧不允许开路，否则产生高压造成对仪器和人身的伤害。（校验仪内部有过流过压保护，会自动吸收过电流和过电压，但是经常开路产生的高电压会影响校验仪的寿命）
⑶.专用测试台应使用三蕊单相电源插头，以减少干扰。
⑷.当升流器输出电流较高时，计算机显示屏出现晃动，这是因为互感器磁场干扰，不必担心。竖台子内部装有过流过压保护用继电器，当校验仪的百分表超过160%时，台子自动断电复位，保护台体和校验仪。其原理是监视其二次电流和二次电压，当感应到超过设定值的电流和电压时，台子会自动切断输出。
近日，南方电网深圳供电局完成国内第1次应用水下智能巡检机器人进行海上架空输电线路桩基础探伤检测和可见光巡查。
此前，传统人工潜水检测存在高压环境作业风险高、水下视野受限、数据采集效率低等问题。此次应用的水下机器人，集成声呐成像、4K高清摄影、钢管厚度精密测量等智能传感器及可伸缩机械手臂，下潜深度可达350米。水下智能巡检机器人进行巡检可将单个桩基础检测耗时从4小时压缩至40分钟，效率提升超5倍，且检测范围覆盖以往人工目视无法观测到的桩基础底部等隐蔽部位，同时可规避潜水员水下作业风险等隐患。
该机器人可通过声呐系统，可完成桩基础与海底地形三维高精度建模，并利用机械臂搭载的涡流测厚仪对重点区域进行“触诊式”检测，精准测量桩基础钢管壁厚度及防腐涂层完整性，同步回传的4K影像则可清晰呈现桩基础表面裂纹等微观缺陷，为杆塔基础稳定性评估提供毫米级数据支撑。
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